{"id":7898,"date":"2021-11-15T17:20:27","date_gmt":"2021-11-15T17:20:27","guid":{"rendered":"https:\/\/tzabogados.com\/?p=7898"},"modified":"2022-06-01T18:56:35","modified_gmt":"2022-06-01T18:56:35","slug":"accion-directa-del-transportista-efectivo-contra-el-cargador-y-los-intermediarios","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tzabogados.com\/es\/accion-directa-del-transportista-efectivo-contra-el-cargador-y-los-intermediarios\/","title":{"rendered":"Acci\u00f3n directa del transportista efectivo contra el cargador y los intermediarios.  &#8211; Juan Antonio T\u00e1vara"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"font-family: Nunito Sans;\">El Tribunal Supremo espa\u00f1ol ya se ha pronunciado de forma reiterada sobre la posibilidad de que el transportista efectivo reclame directamente el pago de los portes debidos tanto al cargador principal como a todos los porteadores que le hayan precedido en la cadena de subcontrataci\u00f3n.<\/font><\/p>\n<p><span style=\"font-family: Nunito Sans;\">Tras muchas sentencias contradictorias de distintas Audiencia Provinciales con relaci\u00f3n a dicha acci\u00f3n directa, el Tribunal Supremo ha interpretado de forma definitiva que dicha acci\u00f3n no se ve afectada por el hecho de que el cargador principal o los porteadores intermedios hayan cumplido previamente con pagar a quien encargaron la ejecuci\u00f3n del transporte.\u00a0Esto es, la jurisprudencia espa\u00f1ola admite que, ante el impago al transportista efectivo, el cargador principal y\/o los porteadores intermedios deban pagar dos veces los portes del transporte terrestre nacional, aunque tambi\u00e9n reconoce que quien se ha visto afectado por el incumplimiento de quien contrat\u00f3 al transportista efectivo, puede luego repetir contra el incumplidor.<\/font><\/p>\n<p><span style=\"font-family: Nunito Sans;\">Dicha disposici\u00f3n es considerada imperativa y de orden p\u00fablico, por lo que cualquier pacto o acuerdo destinado a eximir anticipadamente de responsabilidad al cargador principal y\/o el porteador intermedio, ser\u00e1 nulo de pleno derecho y se tendr\u00e1 por no puesto.<\/font><\/p>\n<p><span style=\"font-family: Nunito Sans;\">El Tribunal Supremo justifica dicha interpretaci\u00f3n en la necesidad de proteger al transportista efectivo como eslab\u00f3n m\u00e1s d\u00e9bil de la cadena de contrataci\u00f3n del transporte terrestre, al tiempo que incita a los cargadores o intermediarios de transporte a vigilar m\u00e1s la elecci\u00f3n de sus contrapartes.<\/font><\/p>\n<p><span style=\"font-family: Nunito Sans;\">Por todo ello, es recomendable implementar procedimientos de homologaci\u00f3n de proveedores de transporte terrestre, celebrando con los homologados contratos marco en los que se les exija otorgar garant\u00edas de solvencia suficientes (vg. avales bancarios, seguros de cauci\u00f3n, etc.), al tiempo que se les impongan penalidades espec\u00edficas (vg. equivalentes al doble del importe correspondiente al transporte contratado) para el caso en quedicho proveedor o cualquiera de sus subcontratados incumpla en el pago ante el transportista efectivo y \u00e9ste opte por reclamarles los portes debidos.<\/font><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El Tribunal Supremo espa\u00f1ol ya se ha pronunciado de forma reiterada sobre la posibilidad de que el transportista efectivo reclame directamente el pago de los portes debidos tanto al cargador principal como a todos los porteadores que le hayan precedido en la cadena de subcontrataci\u00f3n. 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